2026年全國兩會上，新能源汽車與高技能人才培養(yǎng)再次成為焦點(diǎn)。面對產(chǎn)業(yè)的高速迭代，國家從頂層設(shè)計(jì)到具體培訓(xùn)政策，釋放了大量積極信號。 官方定調(diào)：培訓(xùn)1000萬人次，緊盯新能源賽道 在十四屆全國人大四次會議民生主題記者會上，人力資源和社會保障部部長王曉萍明確提出：今年將深入開展大規(guī)模職業(yè)技能提升培訓(xùn)，補(bǔ)貼性培訓(xùn)1000萬人次以上。

3月7日上午，十四屆全國人大四次會議舉行民生主題記者會，人力資源和社會保障部部長王曉萍回答中外記者提問。

圖片來源中青報(bào)

特別值得注意的是，重點(diǎn)專項(xiàng)培訓(xùn)領(lǐng)域明確圈定了“低空經(jīng)濟(jì)、新能源汽車、人工智能技術(shù)”等前沿產(chǎn)業(yè)。 這并非孤立的政策信號。

針對汽車產(chǎn)業(yè)“高精尖缺”人才的困境，全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福帶來提案，建議加快設(shè)立“智能電動車輛”一級交叉學(xué)科，以破解傳統(tǒng)學(xué)科知識體系無法覆蓋產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新（如“三電”系統(tǒng)）導(dǎo)致的人才結(jié)構(gòu)性錯位問題。 中經(jīng)汽車時評 數(shù)據(jù)直擊 百萬缺口下的“搶人大戰(zhàn)” 兩會代表委員們熱議的背后，是觸手可及的就業(yè)市場巨變。

據(jù)工業(yè)和信息化部等部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，到2025年，我國節(jié)能與新能源汽車人才需求總量為120萬人，目前人才缺口預(yù)計(jì)高達(dá)上百萬人。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)也顯示，目前從事新能源汽車維修的技能人員僅約10萬人，“電車醫(yī)生”已成為稀缺資源。 行業(yè)風(fēng)向從“學(xué)修理”到“懂智能” 正如兩會熱議的“AI浪潮下的勞動者就業(yè)”議題所示，如今的汽車職業(yè)教育已走到重構(gòu)的十字路口。

代表們指出，78%的企業(yè)產(chǎn)線操作人員仍以傳統(tǒng)技能為主，僅15%具備數(shù)智化技能，導(dǎo)致產(chǎn)線利用率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家平均水平。這意味著，行業(yè)需要的不僅僅是傳統(tǒng)的修理工，更是懂智能網(wǎng)聯(lián)、三電技術(shù)的復(fù)合型人才。

熱點(diǎn)結(jié)合為什么選擇西安萬通？

在國家“千萬培訓(xùn)工程”與新能源汽車百萬缺口的雙重利好下，選擇一所緊跟政策、深耕實(shí)景的學(xué)校至關(guān)重要。 首選西安萬通的核心邏輯在于其對“產(chǎn)教融合”的深度實(shí)踐，完美契合了兩會對職業(yè)教育提出的新要求：

PART 01專業(yè)設(shè)置緊扣兩會熱點(diǎn) 西安萬通開設(shè)的專業(yè)精準(zhǔn)卡位國家戰(zhàn)略，重點(diǎn)打造汽車新能源、汽車智能網(wǎng)聯(lián)、工業(yè)機(jī)器人、PLC電氣自動化等專業(yè)。 這與國家今年重點(diǎn)培訓(xùn)的“新能源汽車、人工智能”方向高度一致，確保學(xué)子所學(xué)即產(chǎn)業(yè)所需。 校企合作有力.

PART 02 正如兩會代表呼吁“產(chǎn)教融合要從掛牌走向?qū)嶓w”，西安萬通已走在前列。 學(xué)校與特斯拉、寧德時代、陜汽集團(tuán)等頭部企業(yè)達(dá)成簽約合作。西安萬通的新能源學(xué)子直通高端維修賽道，真正實(shí)現(xiàn)“畢業(yè)即就業(yè)，就業(yè)即高端” 。

PART 03教學(xué)模式轉(zhuǎn)型實(shí)操模式 針對兩會熱議的“教師實(shí)踐能力”與“實(shí)訓(xùn)設(shè)備陳舊”問題，西安萬通采用“三分理論+七分實(shí)訓(xùn)”的模式，并依托完善的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，讓學(xué)生在校期間就能頻繁拆解、檢修復(fù)雜的電池組和電控系統(tǒng)，避免出現(xiàn)“在黑板上修車”的尷尬 。

在2026年的春天里，當(dāng)“技能成才”的號角與國家新能源戰(zhàn)略同頻共振，選擇西安萬通，就是選擇了一條政策支持、產(chǎn)業(yè)急需、就業(yè)寬廣的黃金賽道。 預(yù)約報(bào)名方式