我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)三年居世界首位

作者：西安萬(wàn)通汽車(chē)學(xué)?！r(shí)間：2018-01-23　閱讀：0

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，政策穩(wěn)步推進(jìn)。日前在京召開(kāi)的2018中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，工信部部長(zhǎng)苗圩表示，2017年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量79.4萬(wàn)輛，銷(xiāo)量77.7萬(wàn)輛，產(chǎn)量占比達(dá)到了汽車(chē)總產(chǎn)量的2.7%，連續(xù)三年居世界首位。

苗圩在總結(jié)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最新進(jìn)展時(shí)談到，我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)水平顯著提升。乘用車(chē)主流車(chē)型的續(xù)駛里程已達(dá)到300公里以上，與國(guó)際先進(jìn)水平同步。領(lǐng)先企業(yè)的動(dòng)力電池單體能量密度大幅提高，價(jià)格持續(xù)下降。

與此同時(shí)，企業(yè)的實(shí)力明顯增強(qiáng)。骨干整車(chē)企業(yè)都已建立完善的新能源汽車(chē)正向開(kāi)發(fā)體系，新能源整車(chē)、動(dòng)力電池骨干企業(yè)研發(fā)投入占比達(dá)到了8%以上，高于行業(yè)世界平均水平。在配套環(huán)境上，我國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。公共場(chǎng)所、居民小區(qū)、單位內(nèi)部、高速公路等主要場(chǎng)所覆蓋率大幅提升，截至2017年底，全國(guó)共建成公共樁21.4萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)了51%，保有量居全球首位。

西安萬(wàn)通汽車(chē)新能源技術(shù)實(shí)訓(xùn)整車(chē)

不僅如此，當(dāng)前我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的新業(yè)態(tài)十分活躍。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，這是我國(guó)有別于歐美汽車(chē)大國(guó)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，給汽車(chē)業(yè)注入新的基因，帶來(lái)新的理念、技術(shù)和商業(yè)模式，把握了電動(dòng)化汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)智能化和未來(lái)出行的方向。如今，這些企業(yè)的產(chǎn)品已亮相市場(chǎng)。
新能源汽車(chē)作為汽車(chē)行業(yè)的新貴，漸漸地在市場(chǎng)上嶄露頭角，隨之而來(lái)的汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)也將面臨大量的人才缺口。對(duì)于即將畢業(yè)想學(xué)技術(shù)的初高中生，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)汽車(chē)新能源技術(shù)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)很好的選擇。

起步早、布局早，我國(guó)將影響世界新能源汽車(chē)格局。學(xué)汽車(chē)新能源技術(shù)先人一步，練就扎實(shí)的技術(shù)功底，早些進(jìn)軍汽車(chē)后服務(wù)行業(yè)，更容易開(kāi)辟出屬于自己的新天地。

（本資訊部分內(nèi)容摘自新華社北京1月22日電（記者郭宇靖高亢），如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除）

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