培養(yǎng)一些自動(dòng)擋汽車的良好使用習(xí)慣，堅(jiān)持并使用得當(dāng)，自動(dòng)擋汽車也能很省油。
一、擋位篇
一般的自動(dòng)擋汽車，都有P擋(停車擋)、R擋(倒車擋)、N擋(空擋)和D擋(前進(jìn)擋)，要注意合理使用自動(dòng)排擋，才能更合理地節(jié)省燃油。行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動(dòng)變速箱會(huì)在前進(jìn)擋之間進(jìn)行自行切換，無須額外的手動(dòng)操作。
二、起步篇
起步加速時(shí)不要猛踩油門不放，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高，引來發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮與變速箱的磨損，導(dǎo)致燃油無謂的浪費(fèi)。應(yīng)當(dāng)輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進(jìn)地均勻提速，待速度提高后再加速行駛，這樣駕駛自動(dòng)擋車會(huì)感覺更順暢。
三、爬坡篇
自動(dòng)擋車型使用D擋爬坡時(shí)，如果踩油門不能使動(dòng)力像在平坦路面一樣強(qiáng)勁，就應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。
四、剎車篇
短時(shí)間停車時(shí)，比如遇到短暫的路口紅燈時(shí)，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時(shí)間超過2分鐘，就應(yīng)該掛入N擋，這樣可以保護(hù)變速箱，避免變速箱油過熱;如果停車時(shí)間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能省油。
五、換擋篇
多數(shù)自動(dòng)擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，當(dāng)掛入3或2擋時(shí)，會(huì)限制最高擋位不超過3或2擋，因此遇到比較長的下長坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
六、油門篇
大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，視線放得遠(yuǎn)一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點(diǎn)也不比繼續(xù)加油至最后關(guān)頭才急剎車慢。
手自一體利用好油耗會(huì)減少
現(xiàn)在很多自動(dòng)擋都是手自一體，大家應(yīng)該好好利用這一功能。勻速加油是自動(dòng)擋汽車通用的駕駛技巧，但到達(dá)一定擋位后，還是會(huì)保持一段較長時(shí)間的較高的瞬時(shí)油耗。這就是為什么通常大家會(huì)認(rèn)為自動(dòng)擋汽車比手動(dòng)擋車耗油的原因。但是，如果利用好手自一體這一功能，就有可能比手動(dòng)擋車更省油。起步后換擋，然后再松一下油門，保持原來的車速，這樣瞬時(shí)油耗就可以下降不少，從而達(dá)到降低平均油耗的目的。
另外，踩油門也是需要技巧的。在車子速度上來時(shí)，收小一點(diǎn)油門，速度降下時(shí)，再慢慢給一點(diǎn)油門。整個(gè)操作就是腳有節(jié)奏的細(xì)微運(yùn)動(dòng)。這樣做就能既保持動(dòng)力，又保證油耗。很多人在踩剎車時(shí)都有一個(gè)壞毛病，就是帶著剎車開很長距離，這樣做的結(jié)果就是更加費(fèi)油。最正確的做法是松油門后帶擋滑行到瞬時(shí)油耗開始上升時(shí)剎停最省油。
